日前，有博主共享了HXD3C-0934牵引CR450AF复兴号列车进京实验，并经停天津西站时的相片。相片中，CR450AF列车车头外观极具科幻感，左右两边各设置两处造型尖锐的车灯，车头线条棱角清楚。从车身旁边面看，车头与车厢的流线规划更显着，有助于下降高速行驶时的风阻。

　　国铁集团有关担任这个的人说，自2021年发动的CR450动车组研发项目已进入整车安装阶段，样车将在2024年内下线，并将进行一系列实验。据悉，CR450高速动车的实验作业速度将到达450km/h，商业作业速度为400km/h。一旦投入运营，该列车有望变成全球上最快的高速列车，从北京到上海最快只需2.5小时。

　　上一年6月，CR450列车现已进行了高运转速度条件下的功能验证实验，实验列车以单列时速453km、相对交会时速891km运转，发明了高铁动车组列车交会速度的世界纪录。目前我国开工的高铁线路中，只有成渝中线公里的规划时速，因而这款高铁很有必定的概率会在该线路上以最高规划时速运转。

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　　12月29日，CR450动车组样车在北京正式对外发布。该动车组实验速度可达450公里/小时，运营速度可达400公里/小时。CR450动车组选用多项高科技，提升了列车的功能