我国动力-国内动力系统龙头，柴油动力迎量价齐升 国内动力系统龙头，运营成绩明显改进。公司为国内舰船动力及传动配备有突出贡献的公司，23年获益船只周期上行，柴油机订单高增，叠加船用低速发动机价格增加，完成归母净利润7.79e，同比增加超100%。 获益造船周期上行，公司船用柴油机需求旺盛，合同负债继续攀升。动力系统是船只运转中心设备，全船设备总成本占比30%+，造船景气上行推进动力系统需求提高。一起航运业环保方针趋严，利好双燃料发动机需求开释。公司是全球船用低速柴油机龙头，背靠我国船只集团，订单确定性较高，23年新接订单量同比+43%，国内比例78%，全球比例39%。公司双燃料技能抢先，24年5月国内首制甲醇双燃料低速机完成双燃料形式供应和动车运转，估计24年末中船发动机将建成8个甲醇双燃料试车台位，2H24交给6台甲醇双燃料主机，未来有望成为国内最早具有继续交给才能的甲醇双燃料低速机厂商。 发动机价格提高+钢价保持低位，看好公司纯收入提高。获益船只周期上行，克拉克森全球新造船价格指数继续上涨，5M24达186.1，同比+9.4%，环比+1.2%，造船价上行有望带动船只发动机价格提高。双燃料发动机价格比传统发动机高20%+，双燃料发动机浸透率提高，推进公司发动机价格结构性提高。此外，柴油机首要原材料为钢材，钢材归纳价格指数自21年9月以来明显下滑。发动机价格提高叠加钢价压力趋缓，看好公司盈余才能提高。 估计公司24-26年归母净利润为12/19/28e，对应PE为38X/23X/16X

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　　在阅览此文之前，费事您点击一下“重视”，既便利您进行评论和共享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支撑文、修改小娄2022年12月29日这天，消失在群众视界良久的央视主持人朱军在交际平台上更新了一则内容。

　　用心运营自己的写作人生专心上市公司产业链研讨，假如咱们什么都改动不了，那就不要改动纯真的魂灵！